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飞轮少年 今年正好是恰逢V4诞生10周年，豪雅又一次用无敌的科技实力让我们惊呆，竟然在V4上加入了陀飞轮，可谓是让复杂功能进一步复杂化，这枚世界上首个通过微型皮带传动系统带动的陀飞轮，可以说打破了所有现存的制表守则，其四条0.07毫米厚的超细锯齿传动皮带不仅是制表业中最神秘技术之一，其发条盒还承载了旋转轴承，总之无论其如何复杂，最重要的是它已经不再是个概念。 瞪大双眼、合不上嘴这似乎已经成为了每年到宇舶展台品鉴新表的常规表情，总之不让你吃惊就不叫宇舶，当你还在怀念去年看到LaFerrari情景的时候，同样的场景就又一次出现了，今年宇舶推出的这款令人惊呆的腕表名叫经典融合苍穹陀飞轮腕表，这里所谓的苍穹指的就是一种在我们生活的这个星球上极其稀有的一种金属“锇”。 之所以说这款表令人膜拜，不仅有50天的超长动力，它更是一款陀飞轮腕表，机芯尺寸 45.8毫米 x 39.5毫米，厚度 15.3毫米，由于陀飞轮是纵置摆放的，所以陀飞轮框架的直径也达到了比通常尺寸要大的14.55 毫米，这就使得其观赏性极强。摆频为常见的 21,600 次/小时，而宝石轴承的数量则达到了惊人的108个。 当然，炫酷的腕表，时间的显示方式同样炫酷，首先是在前端垂直面上的秒钟显示，它由固定在悬挂式陀飞轮框架上的铝柱进行指示；小时和分钟在发条盒右侧显示，它们同样是由黑色的阳极氧化铝柱进行指示，数字覆白色SuperLuminova?夜光涂层。 1920年，通过飞行陀飞轮的开发，该指标学校的一名教师赢得了声望，他就是阿尔弗雷德?海威格。他将其陀飞轮仅固定在一侧，用两个轴承引导着轮片部分。该陀飞轮和擒纵机构不用表冠就可以安装。这样一来，陀飞轮就清楚地呈现出来，看上去好像在飞翔。同时，该陀飞轮还解除了压力，而且可以雕刻得极其纤巧。这种结构使便携式精密手表实现了最佳速率精度。 怎么判断是陀飞轮手表 2001 年前后， 李志华的吉祥阁落户京城， 转眼十年过去了， 吉祥阁俨然已成为京城人气最旺、口碑最好的二手表店(说最大就俗了， 况且店面确实也不大)。做这行主要靠信誉，因为二手表的水太深，尤其是在国内——二手表店世界各地到处都有，但是国外人守规矩，而国内做的拼装机芯即便是专业的修表师傅都真假难辨，遑论一般的钟表爱好者。买表的人分不清东西是否可靠，只能找可靠的人，李志华的东西规范，价格又不贵，店想不火都不成。 近些年来， 二手市场有愈演愈烈的感觉，主要还是因为玩表的人多了。表这么贵的东西，买了不能换、退，再有钱的人也架不住老买新的，有的时候就需要点这种灵活性，戴腻了不赔太多钱就能换个新的。至于说到二手表的价格为什么比一手便宜那么多，其实它们完全是两种概念。二手市场从来没有一个标价，二手表的价格体现出的是手表作为一件投资品的价值，就好像股票、房子和艺术品， 而不是附加了制造、储存、运输、销售、服务、税务成本及利润的商品。有些二手表的价格是一手的对折，还有的超出一手很多的，但不用为此觉得心里不舒服。(本网http://www.guuoo.com/ 转自中奢网) 手表的尺寸从大变小、从小变大看似频繁，事实上，手表尺寸大小的变化甚至比不上表盘的图案设计的变化频率。如果非要给手表尺寸大小的趋势做个总结的话，我们只能说，手表尺寸是在趋于合理。也就是说，该大的大了，该小的小了。它们的“大大小小”真正带来的困扰是，手表该买大还是买小？ 对于刚刚开始考虑购买高级手表的读者，我们可以给出很简单实用但是很可靠的建议：正装表的尺寸选择遵从西装的购买原则；其他表购买遵从汽车的购买原则，品位第一。 手表的重要属性是作为现代人类的首饰。但是就消费而言，大致可分为正装表、运动休闲表和专用手表。其中前两类还可以细分为正装表、商务表，运动表、休闲表。 |
