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劳力士与帝舵手表机芯都一样?

1926年,Hans Wilsdorf从经销商处取得了刚刚注册的“The Tudor”商标独家运用权,由此,帝舵品牌正式于日内瓦成立。而这个Wilsdorf我们想必也不陌生,他正是劳力士的品牌创始人。那为什么劳力士之后,还要再打造帝舵呢?

对此,Wilsdorf曾这样答复:“我想要制作一些能以比较普及的价格出售的腕表,但品质与劳力士相同值得信赖。”

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

“帝舵是劳力士小弟弟”的坊间戏称由来已久,考虑到低价出售的问题,帝舵不得不控制本钱。虽然表款规划学习了蚝式专利技术,但机芯方面一向没能得到劳力士的“真传”。

不过在历史上,劳力士与帝舵的确从前共用过一枚机芯——Valjoux 23。搭载这枚机芯的帝舵表叫做Monte Carlo,业界俗称“花脸猫”。虽然劳力士也运用过Valjoux 23,但在详细装备上仍是稍高出帝舵一些的;早年帝舵的机芯都是外包改进,并没有自主出产研制的才能。

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

关于“自产机芯”的论题许多,也有彻底敌对的观念。而在我看来,自产机芯纷歧定是一枚好机芯,但好机芯也纷歧定只局限于自产。当然有一个公认的大前提就是:具有自产机芯的品牌最起码在制表才能以及品质寻求上是值得必定的。

帝舵自成立以来,一向都是作为劳力士的影子而存在的。早在2000年初,帝舵就现已开端着手自产机芯的研制作业,但最终并没有成功;直到2015年,品牌榜首枚自产机芯——MT56系列诞生了。机芯上镌刻的MT,即Manufacture Tudor,意为帝舵制作,可见品牌关于榜首枚自产机芯的注重程度。

至于为什么帝舵要推动自产机芯的进程,原因大致有两个:一、帝舵以往运用的ETA机芯中止供给了;二、ETA所属Swatch Group近几年开端为集团旗下挂钟品牌,诸如浪琴、天梭、美度等供给升级版机芯,而这些又大多是帝舵的竞争对手。因此,帝舵不可能束手待毙。

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

这几年,帝舵共推出四枚MT56系列机芯,分别是MT5621(日历、动力贮存)、MT5612(日历)、MT5601(无日历,尺度略小)以及MT5602(无日历)。这些机芯除了详细功用不同之外,根底结构方面都是类同的。

这儿我们以帝舵领潜型潜水表(Pelagos)为例详细阐明一下:

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

其实Pelagos早年就现已出售了,只不过在2016年的时分,将原有的机芯替换为了自产机芯MT5612(日历)型。Pelagos防水深度达500米,装备了排氦阀门。至于这个排氦阀门,之前的文章中也有说到,这儿就不多赘述了,我个人认为只是个看似很高端、实践很鸡肋的噱头。

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

Pelagos表壳为钛合金原料打造,包含表带。戴在手腕上,重量轻是最直观的感受,比较那些沉甸甸的潜水表要舒适许多。

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

不过表扣依旧选用的是钢原料,内置主动调节弹簧设备。由于潜水衣在深海会受压而紧缩,它也会跟着潜水员回来水面时而胀大,而这项设备能奇妙地使表带在潜水时自行调校,这是帝舵品牌的专利技术。

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

表圈是潜水表必备的单向旋转外圈,陶瓷字圈上面填充了夜光,其刻度在黑私自皆宣布蓝光。这儿阐明一下,为什么越来越多的品牌以蓝色夜光涂层替换传统的绿色,由于在低可视度的环境中,蓝色比绿色愈加显眼。

劳力士与帝舵本来曾有一颗“芯”

Pelagos老款运用的是改进版ETA2824,新款则是自产MT5612。两枚机芯在外观上几乎没有区别,但通过比照表盘上6点钟位置的标识即可分辩。新款由本来的2行字添加到了5行,此外还添加了表款“Pelagos”和“COSC”标明,精准度上得到了保障。



时间:2018-05-21 上一个:为什么那么多人喜欢万国手表  下一个:帝舵风尚系列最新款手表
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